Motor OHV – DOHC y Sistemas de distribución tradicionales

Motor OHV – DOHC Sistemas tradicionales

Se clasifican según el emplazamiento del árbol de levas (ver fig. 45):

  • Árbol de levas en bloque o lateral.
  • Árbol de levas en la culata o cabeza.

 

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Figura 45: Sistemas OHV y OHC.

            Las válvulas generalmente, van colocadas en la culata. En algunos motores se utilizan válvulas laterales (sistema SV), pero está en desuso.

Árbol de levas en el bloque (sistema OHV OverHead Valve)

Es un sistema muy utilizado en motores diesel de medianas y grandes cilindradas. En los turismos, debido a las revoluciones que alcanzan estos motores cada vez se emplean menos. Esto es como consecuencia de las fuerzas de inercia creadas en los elementos que tienen movimientos alternativos.

            En las imágenes  A, B y C elaboradas sobre el sistema de distribución OHV o árbol de levas en bloque o lateral se encuentran una vista lateral, una vista frontal y una vista en perspectiva del sistema OHV.

            En estas imágenes también se puede apreciar algunos elementos del motor como pueden ser bielas, bulones, cigüeñal y pistones.

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Figura A: Sistema OHV, vista lateral.

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Figura B: Sistema OHV, vista frontal.

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Figura C: Sistema OHV, vista en perspectiva.

Funcionamiento: el cigüeñal le da movimiento al árbol de levas y éste acciona el taqué, en el cual está apoyada la varilla. Al ser accionada la varilla se levanta y acciona la cola del balancín (basculante) que al girar sobre el eje de balancines hace que éste actúe sobre la cola de la válvula , venciendo la acción del muelle , abriendo el orificio correspondiente. Al desaparecer la acción de la leva, el muelle recupera su longitud inicial y la válvula cierra el orificio, al permitirlo la leva, ver figura 46.

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Figura 46: Elementos integrantes del sistema OHV.

 

Árbol de levas en la culata (OHC OverHead Cam)

Es el sistema más utilizado. El accionamiento de las válvulas es o bien directo o a través de algún órgano. Esto hace que lo utilicen los motores que alcanzan un elevado número de revoluciones, aunque el mando es más delicado.

Sistema OHC de accionamiento directo.

            En las imágenes 86, 87, 88 elaboradas sobre el sistema de distribución DOHC o árbol de levas en la culata o cabeza se encuentra una vista lateral ligeramente tumbada con el objetivo de apreciar con claridad los dos árboles de leva, una vista frontal y una vista en perspectiva del sistema de distribución DOHC.

            En estas imágenes podemos encontrar elementos del este sistema de distribución como pueden ser los dos árboles de levas, la cadena de distribución y las válvulas. También se pueden apreciar algunos elementos del motor como pueden ser bielas, bulones, cigüeñal y pistones.

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Figura 86: Sistema DOHC

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Figura 87: Sistema DOHC, vista frontal.

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Figura 88: Sistema OHV, vista en perspectiva.

            Es un sistema que lleva pocos elementos. Se emplea para motores revolucionados. La transmisión entre el cigüeñal y árbol de levas se suele hacer a través de correa dentada de neopreno. Se emplea con mucha frecuencia tres o cuatro válvulas por cilindro. Estos sistemas presentan el problema de que la culata es de difícil diseño. Puede llevar uno o dos árboles de leva en la culata, llamado sistema DOHC, si son dos árboles de levas (ver fig. 47).

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Figura 47: Sistema DOHC.

 

Sistema OHC de accionamiento indirecto

            Este sistema prácticamente es igual que el anterior, con la única diferencia de que el árbol de levas, acciona un semibalancín, colocado entre la leva y la cola de la válvula.El funcionamiento es muy parecido al sistema de accionamiento directo (ver fig. 48). Al girar la leva, empuja el semibalancín, que entra en contacto con la cola de la válvula, produciendo la apertura de ésta.

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Figura48: Sistema OHC con accionamiento indirecto.

             Hay variantes del sistema DOHC utilizado sobre todo en motores con 3, 4 y 5 válvulas por cilindro.

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Tres válvulas por cilindro

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Cuatro válvulas por cilindro


Accionamiento de la distribución según el sistema utilizado.

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Sistema OHV

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Sistema OHC

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Sistema DOHC


Dentro del sistema OHC hay diferentes formas de accionar las válvulas

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 Árbol de levas actuando sobre el balancín

arbol-de-levas-por-debajo-del-balancin-base-logica

Árbol de levas por debajo del balancín

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Árbol de levas actuando directamente sobre la válvula.

 

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